Пневматический тормозной шланг

Описание продукта

В нем используются внутренние/внешние резиновые слои из этиленпропилендиенового мономера EPDM, сочетающиеся с одним или двумя слоями армирующих слоев из плетеной полиэфирной нити, а формула оптимизирована для рабочих условий частых изгибов и ударов во время движения прицепа. Рабочая температура составляет -40 градусов ~+70 градусов, что позволяет стабильно передавать тормозные сигналы низкого давления без утечки воздуха или деформации. Продукт обладает превосходными характеристиками при изгибе: более 100 000 раз усталости при изгибе, подходит для пневматических тормозных систем различных грузовых автомобилей/прицепов/фургонов. Производственный стандарт соответствует международным требованиям, таким как SAE, DIN, GB и ГОСТ, и поддерживает изготовление небольших партий по индивидуальному заказу. Это предпочтительный продукт для поставщиков запчастей для прицепов и продавцов автозапчастей, он идеально подходит для стыковки трубопроводов пневматических тормозов между основным транспортным средством и прицепом.

OEM настройка

Настраиваемые параметры:Количество слоев армирования, длина трубопровода (отрезка фиксированной длины), предварительно-установленные соединения, печать логотипа, упаковка небольшими партиями (10 метров в рулоне).

Особенности и преимущества

Два-слоя усиления по спецификациям для адаптации любого грузового прицепа: Однослойная-версия, армированная полиэстером, легкая и простая в монтаже, подходит для легких автоприцепов/небольших сельскохозяйственных прицепов; вариант с двухслойным-полиэфирным усилением имеет увеличение прочности более чем на 90 %, выдерживает тягу по трубопроводу тяжелых грузовых прицепов и подходит для тяжелых прицепов общей массой более 30 тонн;

Низкое давление и высокая герметичность для синхронизированного торможения основного двигателя и прицепа.: Точно откалибровано для тормозной системы низкого-давления прицепа, резиновый слой бесшовно склеен, а плетеный слой плотно намотан, чтобы обеспечить передачу давления с нулевой-утечкой, что полностью исключает угрозу безопасности, связанную с отставанием торможения прицепа от основного автомобиля;

Суперустойчивость к изгибу и ударам для сложных дорожных условий.: Пройдя 150 000 профессиональных испытаний на усталость при изгибе + испытание на имитацию дорожных ударов, трубопровод не имеет складок и трещин при движении прицепа по крутым поворотам и дорогам с выбоинами и может сохранять долгосрочную-работоспособность даже при использовании на открытом воздухе.

горячая этикетка : пневматический тормозной шланг, Китайские производители пневматических тормозных шлангов, поставщики, завод